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<title>Rode Loper</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Rode Loper</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Der <b>Rode Loper</b> (deutsch: <a href="Roter_Teppich" title="Roter Teppich">Roter Teppich</a>) ist ein Projekt der Gemeinde <a href="Amsterdam" title="Amsterdam">Amsterdam</a> aus den 2010er Jahren, parallel zum Bau der U-Bahn <a href="Noord-Zuidlijn" title="Noord-Zuidlijn">Noord-Zuidlijn</a>, die darüber liegenden Straßen neu zu gestalten und das zuvor oft unübersichtliche Straßenbild aufzuräumen.

</p><p>Der Name „Rode Loper“ geht auf die Absicht zurück, für Touristen, welche zumeist am <a href="Bahnhof_Amsterdam_Centraal" title="Bahnhof Amsterdam Centraal">Bahnhof Amsterdam Centraal</a> ankommen, eine markierte Strecke zu gestalten, welche geradewegs durch das Herz der Stadt läuft. Dies sollte unter anderem durch die Verwendung von roter Pflasterfärbung geschehen, ähnlich einem Roten Teppich für Gäste. Das Stadtteil <a href="Amsterdam-Centrum" title="Amsterdam-Centrum">Amsterdam-Centrum</a> entschied sich jedoch im Herbst 2012, nach Prüfung und Erprobung verschiedener Pflasterarten, für eine graue Bodengestaltung der Fußgängerzone. In Bezug auf Haltbarkeit und Härte hat der anthrazitfarbene Stein optimal abgeschnitten. Die Farbe passt auch gut zu markanten Gebäuden wie dem Hauptbahnhof und der Beurs van Berlage. Der Stein ist außerdem „stöckelschuhfest“: Manche Natursteinsorten werden bei Regen rutschig, jedoch nicht dieser gewählte Steintyp. Ein ähnlicher grauer Naturstein wurde bereits in der <a href="Warmoesstraat" title="Warmoesstraat">Warmoesstraat</a> verwendet.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der erste Teil wurde am <a href="Damrak" title="Damrak">Damrak</a>, am <a href="Rokin" title="Rokin">Rokin</a>, an der Vijzelstraat sowie der Vijzelgracht umgesetzt. Die Arbeiten begannen 2013 und waren weitgehend abgeschlossen, als die U-Bahn im Juli 2018 ihren Betrieb aufnahm.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Abschnitt zwischen der Ferdinand Bolstraat und der Stadhouderskade und der Ceintuurbaan wurde 2017/18 fertig gestellt. Im Bereich von der Ceintuurbaan bis zum Cornelis Troostplein erfolgte die Fertigstellung 2020/21.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Vormaliges Stadtmobiliar des Damrak (2010)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Damrak nach der Renovierung (2016)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Rokin (2005)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Rokin nachh der Renovierung (2018)</div>

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</ul>

<p>Ein ähnliches Projekt mit dem gleichen Namen gibt es in der westlich benachbarten Stadt <a href="Haarlem" title="Haarlem">Haarlem</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://amsterdam.archiefweb.eu/#archive">Rode loper kleurt Antraciet</a> vom 26. Mai 2014 im Nachrichtenarchiv der Gemeinde Amsterdam. (Direktverlinkung nicht möglich. Daher als Suchbegriff „Antraciet“ eingeben. Der oberste Treffer ist der Artikel)</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.parool.nl/nieuws/stad-stemt-in-met-nieuw-ontwerp-damrak~bf77082f/">Stad stemt in met nieuw ontwerp Damrak</a> In <a href="Het_Parool" title="Het Parool">Het Parool</a> vom 2. Februar 2012</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120919060246/http://www.centrum.amsterdam.nl/projecten/overzicht_alle/grote_projecten/rode_loper/">Stadsdeel Centrum: Rode Loper</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 19. September 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Information der Gemeinde Amsterdam (vor dem 19. September 2012)</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://amsterdam.archiefweb.eu/#archive">Ferdinand Bolstraat - Cornelis Troostplein: herinrichting</a> vom 20. März 2020 im Nachrichtenarchiv der Gemeinde Amsterdam (Suchbegriff: „Ferdinand Bolstraat - Cornelis Troostplein: herinrichting“)</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-02-18" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Rode_Loper&oldid=242322337">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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